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时间:2025-05-29 17:19:58 作者:世界最长海底高铁隧道进入海域段施工 浏览量:46303

  中新社宁波5月29日电 (鲍梦妮)据中国铁路上海局集团有限公司消息,5月29日,在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米深处,“甬舟号”盾构机成功穿越海堤,由陆域段进入海域段掘进施工,标志着世界最长海底高铁隧道全面进入“穿海之旅”。

  金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,位于浙江宁波与舟山之间金塘水道下方,全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路建成运营后,将结束舟山群岛不通铁路的历史,长三角唯一不通高铁的地级市舟山将接入中国铁路网。

  自始发以来,“甬舟号”盾构机已顺利攻克十余次软硬地层交错变化的难题,累计完成2020米掘进任务。进入海域段后,“甬舟号”盾构机将掘进2920米,直至到达海中对接点。

  在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧,“定海号”盾构机掘进已突破3000米大关。按照计划,“甬舟号”盾构机与“定海号”盾构机将在2026年年底实现高精度海底对接。(完)

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从认识论角度看,科学理论是对事物本质和发展规律的认识。说一种理论作出了原创性贡献,意味着这一理论对事物本质和发展规律的认识有了新的质的提高,回答了前人没有回答或没有遇到和解决的问题,说出了前人没有说出的新话,提出了新的范畴、论断、命题和思想观点。习近平总书记在谈到哲学社会科学的原创性时指出:“我们的哲学社会科学有没有中国特色,归根到底要看有没有主体性、原创性。跟在别人后面亦步亦趋,不仅难以形成中国特色哲学社会科学,而且解决不了我国的实际问题。”可见,没有主体性、独创性,就没有原创性的理论成果。

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